Volkswagen a lansat Tiguan-ul, o masina 4X4 permanenta construita pe o platforma modificata de Golf. Dupa Touareg, cei de la Volkswagen s-au gindit ca ar mai fi nevoie de un SUV (Sport Utility Vehicle) pe piata. Nu asa mare ca fratele lui, ci un SUV mai micut, mediu.
Asa s-a nascut la Wolfsburg Tiguan-ul, o masina cu o caroserie redimensionata pe o platforma care are legaturi cu VW Golf 5.Tiguan-ul are o tractiune 4x4 permanenta, fiind dotat cu sistemul Haldex 4 all-wheel drive ce foloseste un ambreiaj umed electronic si un senzor ce detecteaza patinarea ambreiajului.
Motorizarile pentru Romania sint doar doua, una pe benzina, 1.4 TSI, 150 CP (dotat cu turbina si compresor) si alta diesel, 2.0 TDI, 140 CP, acelasi propulsor folosit si la VW Passat. La drive test s-a nimerit un Tiguan diesel. Unul puternic si sprinten desi caroseria este destul de grea, 2,2 tone. Se conduce usor si chiar e o placere sa-l manevrezi. In curbe se infige bine si-ti da o stare de siguranta. Cutia de viteze manuala in 6 trepte este scurta si precisa. Pe drum accidentat, Tiguan, cu o garda la sol marita, s-a comportat excelent datorita sistemelor electronice cu care este dotata masina. Printre ele, asistarea la coborire si urcare, blocarea diferentialului.
VW Tiguan ofera trei variante de echipare: Trend&Fun, Track&Field si Sport&Style. La test am descoperit Sport&Style. Iti ia ochii Cu siguranta datorita unui touch-screen care are un dublu rol: pentru sistemul de navigatie si pentru cel audio-video. Park-assist-ul e prezent peste tot, semnale acustice avertizindu-te atunci cind te apropii prea tare atit de un obiect aflat in fata, cit si de unul din spate. Trapa panoramica din sticla este imensa, intinzindu-se pe tot plafonul. In rest, scaune din piele, faruri bi-xenon adaptive, care lumineaza in directia dorita chiar si atunci cind virezi.
Daca nu luam in calcul dimensiunea micuta a portbagajului, "analiza" lui Tiguan a iesit foarte bine. E desenata frumos, e bine dotata si se descurca in toate situatiile!
24.633 (TVA inclus) este varianta cea mai ieftina a lui VW Tiguan, 1.4 TSI (benzina), 150 CP, cutie manuala 6 trepte, echipare Trend&Fun
29.882 (TVA inclus) costa cea mai scumpa varianta de VW Tiguan, 2.0 TDI (diesel), 140 CP, cutie manuala 6 trepte, echipare Track&Field

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 2186 | Comentarii: 1 » Comenteaza si tu