Generatia anterioara a lui Laguna a cucerit multe inimi dar a lovit in altele prin defectele de fabricatie pe care le ducea in spate. Astfel ca, pentru a evita orice problema tehnica, inginerii Renault au construit, inca inaintea dezvoltarii primului prototip Laguna, trei platforme diferite de testare a circuitelor electrice si electronice. Totul pentru ca defectele sa nu faca parte din lista de "optionale" ale noii generatii. A fost primul pas spre o masina care face parte dintr-o alta galaxie in raport cu ce ne-a obisnuit Renault in acest segment pana acum.
Primul element pe care il observi este designul. Iti place sau nu. Nu mai exista cale de mijloc iar acest lucru este exact ceea ce a promis Ghosn la lansarea masinii: imagine fara compromis. Partea buna este ca masina arata mai bine decat in fotografii, desi eram - sincer - relativ in dubiu in ceea ce priveste "prezenta scenica" a noii Laguna.
Interiorul e top-class. Atunci cand vorbea de calitate, Ghosn se referea in mod clar la acest aspect al problemei. Laguna se evidentiaza printr-un design curat si clar al plansei de bord, printr-un scaun elegant si bine construit care nu te oboseste la drum lung si prin materiale de calitate superioara.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 717 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu