Oprirea progresiva in Europa a programului primelor de casare, care au dus la cresterea vanzarilor de masini noi anul trecut, va crea dificultati pentru piata auto in 2010, transmite AFP.

Schimbarile de pe aceasta piata, care ramane una dintre cele mai importante in UE pentru crearea de locuri de munca, este principala tema de dezbatere a reuniunii ministrilor Industriei de vineri de la Bruxelles.

In UE, vanzarile de masini noi au crescut cu aproape 13 la suta in ianuarie, fata de aceeasi perioada a anului trecut. Insa Germania, prima piata auto europeana care a epuizat in august bugetul pentru primele de casare, a inregistrat o scadere a vanzarilor de 4,3 la suta.

"Anul 2009 a fost cu mult mai bun decat ne asteptam datorita primelor de casare, un mijloc extraordinar pentru a sprijini activitatea si a evita prabusirea totala a acestui sector, in contextul crizei", este de parere Carlos da Silva, analist al pietei auto la "IHS Global Insight". Odata cu oprirea programului primei de casare, vanzarile de masini noi in 2010 vor scadea cu 11 la suta in Europa, a estimat el.

"Rata somajului, care va continua sa creasca anul acesta, va avea un impact puternic asupra consumului", mai ales pentru vanzarile din perioada mai-iunie, a prevenit Bertrand Rakoto, specialist la "RL Polk". In acest context, o reuniune europeana va servi atat pentru a vorbi despre o strategie, cat si pentru a frana elanurile protectioniste.

"Nu accept decat masini care sunt vandute in Franta, fie ele construite in strainatate", a declarat presedintele francez Nicolas Sarkozy in ianuarie, atunci cand constructorul Renault dorea sa delocalizeze productia viitorului Clio 4 in Turcia.

Cancelarul german Angela Merkel a insistat luni la rand pentru pastrarea locurilor de munca in uzinele Opel de pe teritoriul sau, promitand subventii masive pentru General Motors, informeaza Agerpres.

O coordonare europeana este cu atat mai importanta cu cat sectorul auto este legat de cel al furnizorilor de piese auto, repartizati in toata Europa, argumenteaza Bertrand Rakoto. "Producatorii auto sunt in mare parte constructori de automobile", a subliniat el.

Ministrii europeni ai Industriei, reuniti recent in Spania, au facut presiuni asupra Comunitatii Europene cu privire la strategia comuna pentru a dezvolta vehicule electrice. Dar pe termen scurt, aceasta este consecinta primelor de casare care le ingrijoreaza.

In Italia, performantele din ianuarie (vanzari in crestere cu 30,2 la suta) se datoreaza primelor de casare din 2009, o masina comandata necesitand mai multe luni pentru a fi livrata. Dispozitivul nu a fost reinnoit, iar constructorii auto au inregistrat deja o scadere a comenzilor. In Marea Britanie, primele de casare au fost prelungite pana in martie, in Spania pana la jumatatea lui 2010, iar in Franta pana la finalul anului.

Sursa: capitalul.ro

Vizualizari: 247 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu