Cu o imagine dinamica, foarte ingrijita, o structura solida si o serie de elemente de design care amintesc de liniile moderne ale marcii, Opel spera sa reediteze succesul inregistrat cu Frontera prin noul SUV Antara, construit pe platforma Theta a grupului GM, alaturi de Chevrolet Captiva.
Antara se incadreaza in clasa SUV-urilor medii, avand o lungime cu putin peste 4,5 metri. Apartenenta la designul specific Opel este data de forma elementelor de iluminare si de grila fata dominata de sigla cromata. Designerii nemti au reusit sa ofere prin liniile exterioare impresia de soliditate si unitate fara a afecta prin acest demers confortul spatiului interior, unde cinci pasageri pot calatori in conditii foarte bune.
Propulsorul diesel de 150 CP este unul de conceptie noua si dispune de turbina cu geometrie variabila si filtru de particule ce nu necesita aditivi. Motorul s-a achitat bine de sarcinile la care l-am supus, avand performante bune atat in regim de turatie cat si in regim de croaziera. Experienta la volan a fost usor alterata de greutatea masinii si cutia de viteze automata Active Select (care, de altfel, permite si selectarea manuala a vitezelor) si nu am atins valorile dinamice prezentate de producator.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 859 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu