Pentru fanii Nissan, noua generatie a lui X-Trail s-ar putea sa nu reprezinte neaparat ceea ce isi doreau de la designul unui SUV de generatie noua. X-Trail nu s-a schimbat foarte mult comparativ cu generatia anterioara din punct de vedere estetic, astfel ca radicala modificare de design asteptata ramane pe data viitoare, eventual la faceliftul de peste cativa ani al modelului.
Daca prima generatie X-Trail, lansata oficial in 2001, a reusit sa se impuna printr-o tinuta de drum adecvata si prin masivitatea "controlata" subtil de Nissan - in ciuda dimensiunilor care plasau modelul in gama compactelor- al doilea X-Trail vine cu dimensiuni ceva mai mari din toate punctele de vedere (lungime, latime, inaltime, ampatament, volum interior), cireasa de pe tort fiind reprezentata de noile motorizari, intre care se remarca diselul de 2.0 litri in doua versiuni de putere: 150 si 173 de cai.
Foarte interesant este faptul ca noul X-Trail a fost construit pe o versiune putin diferita a platformei pe care Nissan a creat Qashqai, SUV-ul compact de succes al constructorului nipon.
Motorul de 2.0 litri al lui X-Trail nu sufera deloc sub capota noului model. Daca generatia anterioara a avut de tras din cauza unor probleme cu motoarele de sorginte Renault, actualul X-Trail si-a schimbat arsenalul, iar propulsorul diesel de 150 de cai se descurca fara probleme atat in teren accidentat cat si pe sosea, in cazul in care ai nevoie de o depasire rapida.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 722 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu