Intr-un puseu de orgoliu, cei de la Nissan au gandit un supercar cu utilizare zilnica, o masina care sa repuna pe tapet atuurile Nissan in domeniul sport. Si astfel s-a nascut noul Nissan GT-R.
Am asteptat pentru a avea imagini de o rezolutie decenta pentru a pune stirea, asa ca daca dati fuga in galeria foto veti avea ce vedea. Pana una-alta, cateva date tehnice despre acest model.
Motor de 3.8 litri Twin Turbo "VR38", cu sase cilindri in V, care dezvolta 480CP la 6400rpm si 588 de Nm cuplu maxim disponibili intre 3200 si 5200rpm. Coeficientul aerodinamic de 0.27 este unul de top, iar corpul masinii este astfel conceput incat spatele sa actioneze asemenea unui eleron. Suficient?
Noul GT-R beneficiaza si de un sistem 4WD, de o transmisie cu dublu ambreiaj GR-6, de un sistem de suspensii Bilstein DampTronic, frane Brembo cu 6 pistoane pe fata si 4 pistoane pe spate, plus dotari de top la interior.
Manevrabilitatea masinii se anunta a fi iesita din comun, pentru ca Nissan foloseste pe noul GT-R o noua dispunere a transmisiei cu dublu ambreiaj. Aceasta este plasata in spatele masinii, distribuind mai bine masele intre punti.
Suspensiile DampTronic*1 folosesc toate informatiile primite de la masina pentru a adapta trenul de rulare la orice conditii, asigurand un nivel inalt de control in curbe si in timpul franarii.
In afara de franele supradimensionate, noul Nissan GT-T vine echipat cu anvelope run-flat special concepute pentru el. Ele permit rularea cu 80km/h timp de 80 de kilometri chiar si dupa ce au facut pana.
Interiorul este in sine o opera de arta, una sport ca sa zicem asa, iar imaginile din galerie sunt mai graitoare decat putem asterne noi aici in scris. Vom mai zice doar ca instrumentarul de bord indica si presiunea pedalei de franare, deschiderea acceleratiei si unghiul volanului, precum si o harta a schimbarii optimale a vitezelor, pentru a ajuta soferul sa conduca atat sportiv cat si economic.
In fine, pasagerii pot fi rasfatati de un sistem audio BOSE, care include doua woofere situate in bratul care divide bancheta spate, combinate cu difuzoare in toate usile.
Noul GT-R va fi disponibil in Europa incepand din 2008.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 1311 | Comentarii: 1 » Comenteaza si tu