Designul masinii este complet schimbat, pro_cee'd pastrand numai capota si aripile fata de la modelul in cinci usi, dispunand de o structura exterioara noua, care ofera un stil distinct ce nu te poate lasa indiferent. Mai lung, usor coborat si mai lat decat hatchback-ul in cinci usi, pro_cee'd in trei usi aduce un plus de stil si sportivitate.
Caroseria este mai lunga cu 10 mm si coborata cu 30 de mm fata de modelul cee'd, farurile au un design nou, bara de protectie este joasa, cu spoiler proeminent, admisie centrala de aer mai
larga la baza si faruri de ceata marite, amplasate in adancituri eliptice. Geamurile laterale, stalpii si spoilerul spate au un design nou, si desi luneta este usor inclinata, spatiul din spate este mare, cu o capacitate a portbagajului neschimbata. Avand un coeficient de aerodinamicitate de 0.33 (la fel ca la modelul cee’d in cinci usi) si un coeficient de apasare la sol sporit, pro_cee'd are o stabilitate excelenta pe sosea in special la viteze mari.
Ca si motorizari, Kia prezinta gama completa a propulsoarelor familiei cee'd - cinci motoare Euro 4 si trei cutii de viteze, la fel ca la modelele hatchback in cinci usi si Sporty Wagon. Impatimitii benzinei vor putea alege dintre cele trei motoare: 1.4 (109 CP/ 137,3 Nm), 1.6 (122 CP/154 Nm) si 2.0 (143 CP/186,3 Nm), in timp ce propulsoarele diesel disponibile sunt: 1.6 CRDi (115 CP/255 Nm) si 2.0 CRDi (140 CP/305 Nm).
Motorul testat de noi a fost unul pe benzina de 1.4 litri, care dezvolta 109 CP la 6200 rpm si ofera un cuplu maxim de 154 Nm la o turatie de 4200 rpm. Desi am simtit lipsa unui motor mai puternic, masina si-a indeplinit cu brio sarcinile, tinuta de drum fiind ireprosabila chiar si la viteze mari.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 876 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu