Pentru acea vreme GTI a insemnat totul deoarece a pormis unei intregi generatii de tineri sa guste din placerile viteze in schimbul unui pret de achizitie modic. Modelul din prezent reprezinta o evolutie clar a Golf-ului I GTI, noul model fiind mai rafinat si de ce nu mai civilizat. Pentru a vedea cum au condus parintii nostri prin anii 80 tunerul H&R a decis ca actuala masina trebuie modificata.

Sub capota se gaseste aceelasi motor turbo de doi litri TFSI insa cuplat cu transmisia automata DSG, reprizele devin mai fulminante. Pentru a avea un sunet mai patrunzator H&R a modificat evacuare prin dotare masinii cu tobe finale marca Super Sprint black Steel Exhaust.

Cele mai importante modifcari se gasesc la nivelul trenului de rulare unde Golf GTI H&R are acum noi amortizoare, bare de torsiune de 26 mm si o garda la sol micsorata. Jantele sunt marca OZ Ultraleggera si sunt incaltate cu anvelope Bridgestone RE01R cu dimensiunea 225/40 R 18.

Sistemul de franare este semnat de specialistul Brembo si foloseste discuri de frana autoventilate de mari dimensiuni. In reste H&R Golf GTI vine sa ofere clientilor un interior modificat pe gusturile fiecaruia.

Sursa: StiriAuto.ro

Vizualizari: 1006 | Comentarii: 1 » Comenteaza si tu