Producatorul auto american General Motors va intra pe piata automobilelor low-cost cu un automobil din clasa compacta, in valoare de 4.000 de dolari, conform unui articol aparut in "Wall Street Journal".

Noul automobil al General Motors ar putea fi produs in Asia, sustine ziarul american.

Piata automobilelor low-cost a devenit din ce in ce mai atractiva pentru producatorii care doresc sa profite de cresterea vanzarilor in statele in curs de dezvoltare, dupa declinul semnificativ al vanzarilor auto in America de Nord si Europa Occidentala.

Vanzarile General Motors au scazut, in primele sase luni din 2009, cu 22 la suta, pe plan mondial, pe fondul crizei economice.

Totusi, vanzarile GM s-au imbunatatit in trimestrul doi, comparativ cu primele trei luni din 2009, datorita usoarei redresari a economiei mondiale. GM se asteapta la o redresare modesta a pietei auto din Statele Unite in 2010.

In primele sase luni din 2009 vanzarile GM pe plan mondial au scazut cu 21,8 la suta, la 3,55 milioane de vehicule iar in trimestrul doi vanzarile producatorului american au inregistrat un declin de 15,4 la suta, la 1,94 milioane de vehicule.

Rezultatele din trimestrul doi reflecta presiunile economice continue si reducerea productiei in Statele Unite, informeaza Agerpres.

In 10 iulie, administratia americana a semnat documentele cu privire la vanzarea celor mai bune active ale General Motors (GM) catre o noua societate ("Noul GM") controlata de statul american, deschizand calea catre iesirea din faliment a gigantului auto american.

Tribunalul pentru falimente din New-York a aprobat, in 5 iulie, planul pentru iesirea din faliment a grupului si a acordat opozantilor acestui plan un termen de patru zile pentru a face recurs la aceasta hotarare dar nu s-a depus nicio cerere in acest sens in aceasta perioada.

Gratie sprijinului administratiei Obama, procesul de plasare a GM sub protectia Capitolului 11 din Legea Falimentului a durat doar 40 de zile, cu doua zile mai putin cat a durat procesul similar derulat pentru rivalul Chrysler Group LLC.

Odata cel mai mare grup auto din lume, GM a vandut mai multe vehicule decat orice alt constructor auto incepand din 1931 pana in 2007, dupa care a cedat pozitia de lider mondial rivalului japonez Toyota.

General Motors a intrat sub protectia Legii falimentului la data de 1 iunie 2009, cu datorii de 172,8 miliarde de dolari, urmand sa iasa din acest proces cu datorii de 48,4 miliarde de dolari.

Guvernul american, care a oferit o finantare de aproximativ 50 de miliarde de dolari, va controla 60,8 la suta din capitalul 'Noului GM', iar restul va fi impartit intre sindicatul muncitorilor din industria auto (United Auto Workers-UAW), care va avea o participatie de 17,5 procente, si guvernul canadian, cu o participatie de 12 procente. La randul lor, detinatorii de obligatiuni GM vor avea o participatie de 10 procente, in schimbul anularii a 27 de miliarde de dolari din datoria companiei.

Sursa: capitalul.ro

Vizualizari: 167 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu