Noul Ford Focus este aici- si isi reclama disperat pozitia din fruntea clasamentului celor mai bune masini compacte de familie. In acest test, vom vedea daca poate detrona campionul actual, Honda Civic.
Acesta a fost fara indoiala anul Ford Mondeo- dar acum are loc intoarcerea noului Focus, care va merge la vanzare de la inceputul anului viitor.
Ford a umblat atat de la design-ul exterior, cat si la cel interior. Modelul original a redefinit piata atunci cand a inlocuit Escort in anul 1998. Sase ani mai tarziu, a doua generatie a fost lansata, dar in timp ce i se adauga rafinament si calitate imbunatatita interiorului, exteriorul parea ca sta pe loc.
Asta nu l-a impiedicat sa aiba acelasi succes ca si predecesorul sau, si a fost numit Masina Anului in 2005. Dar multe s-au schimbat in doi ani, si acum este Honda Civic cea care poarta momentan coroana de cea mai buna masina compacta de familie.
Este stilata intr-un mod distinctiv, spatioasa, ieftina in ceea ce priveste consumul si usor de condus. De cealalta parte, Ford pretinde ca a facut cateva imbunatatiri semnificative Focus-ului. Dar marea intrebare este, poate aceasta versiune sa se "lupte" si sa se dovedeasca chiar mai practica, mai bine construita si mai dorita decat hatch-ul japonez?
Spre deosebire de Focus, ultimul Civic este complet diferit de modelul pe care il inlocuieste. Honda s-a axat pe a atrage tinerii cumparatori, asa ca designer-ii au inceput cu o foaie alba de hartie si cateva idei geniale. Rezultatul este un deisgn unic. Chiar si look-ul noului Ford pare inferior pe langa Civic. Fara indoiala, design-ul are un impact extraordinar.
Acelasi lucru poate fi spus si despre interior, care este destul de futurist.
Dar Civic este mai mult decat o masina cu stil- este si o masina practica. Nu numai ca este foarte mult loc in spate, dar exista si foarte mult spatiu sub scaune pentru depozitarea bagajelor.
Este o zona unde Focus pare demodat in comparatie cu Civic. Unul dintre exemple ar fi vizibilitatea redusa in spate.
Credem ca si motorul este mult mai bun decat cel al lui Ford Focus.
Atunci cand vine vorba de manevrare, Honda este destul de aproape de rivalul sau. Pe strazi curbate, ambele masini se simt a fi stabile, dar Civic are un mic avantaj in ceea ce priveste controlul corpului masinii, cu toate ca franele functioneaza mai bine atunci cand sunt apasate cu putere.
Desi pe hartie Civic pare mai scumpa, de fapt raportul cost-calitate este unul excelent.
2008 pare a fi un an "masiv" pentru Ford. Dar exista un model care ramane crucial asupra celorlalte, si anume Focus.
Obiectivul noului Focus este clar- sa isi recastige pozitia ca fiind cel mai bine hatchback compact din sectorul sau.
Liniile masinii sunt acum mai curate. Nu se compara cu distinctivul Civic, dar arata mai bine in comparatie cu restul masinilor din gama Ford.
Cabina a fost de asemenea updatata semnificativ si se simte acum mai sofisticata. Calitatea materialelor s-a imbunatatit considerabil, dar design-ul este tot conventional si pare demodat in comparatie cu Civic.
Spatiul pentru pasageri este decent, dar atunci cand vine vorba de a fi practic, Focus este cumva limitat. Scaunele din spate sunt mai putin flexibile decat cele ale Civic-ului, si nu exista la fel de mult spatiu de depozitare.
Motorul ofera o performanta decenta, fiind si mai zgomotos decat cel al lui Civic.
Cotrolul corpului masinii este excelent si ramane stabil, chiar si atunci cand se merge cu o viteza mare.
Suspensiile sunt mai bune decat cele ale Civic-ului, asa ca se poate spune este impresionanta calitatea condusului.
Preturile pentru gama Focus au crescut cu 250 de lire sterline, dar tot ramane mai ieftin decat Honda.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 1825 | Comentarii: 2 » Comenteaza si tu