Cu peste 110 000 vehicule comercializate in 47 de tari in cursul primului semestru 2007, Dacia inregistreaza o crestere a vânzarilor de 8% si isi continua expansiunea pe plan international. 54% din vânzarile Dacia sunt realizate de acum in afara României.



Dacia propune, cu modelele Logan MCV si Logan Van, o gama imbogatita si originala, care inregistreaza un succes tot mai mare pe pietele mature ale Europei Occidentale. in egala masura, gama Dacia este adaptata nevoilor pietelor din regiunea Euromed , piete aflate in cautarea unor modele moderne, robuste si fiabile.
in 2007, cele doua uzine care fabrica vehicule marca Dacia, situate la Mioveni si la Casablanca (Maroc), si-au marit capacitatea de productie pentru a sustine expansiunea comerciala internationala.

Gama Dacia s-a imbogatit in 2007 cu modelele Logan MCV si Logan Van. La sfârsitul lunii iunie, modelul Logan berlina reprezenta 60% din vânzarile Dacia (74 928 unitati - 47 piete), Logan MCV, 35% (32 943 - 29 piete) iar Logan Van, 5% (3 849 unitati – România , Bulgaria).



Cu 32 889 unitati inmatriculate, Europa Occidentala este regiunea care a cunoscut cea mai puternica crestere a vânzarilor (+63,3%). in Franta, Dacia detine deja o cota de 1,38% din piata Vehiculelor de Persoane (VP). Cu aproape 15 000 unitati vândute (+30,8% fata de primul semestru 2006), Dacia se situeaza pe locul al 13lea in top-ul marcilor de pe piata franceza. in Germania, piata de referinta pentru modelele break, vânzarile Dacia s-au triplat fata de nivelul inregistrat in primul semestru 2006. Acest rezultat a fost posibil datorita lansarii modelului Logan MCV la inceputul lunii februarie 2007. Versiunea break a familiei Logan reprezinta 75% din cele 8 319 unitati vândute de Dacia pe piata germana in primul semestru 2007.



Logan berlina

Modelul Logan berlina se bucura in mod deosebit de aprecierile clientilor din Europa de Est, din Turcia si din Maghreb, piete traditionale pentru vehiculele de tip tricorp. in aceste tari, vânzarile Logan s-au ridicat, in primul semestru din acest an, la 72 257 unitati, cu 4,8% mai mult fata de perioada similara din 2006. Logan berlina este cel mai vândut model in Maroc (6 268 unitati). in Algeria, vânzarile au crescut cu 35,6% fata de primul semestru din 2006, atingând 5 563 unitati. in România, unde peste 250 000 de automobile Dacia Logan au fost inmatriculate din septembrie 2004, Logan berlina (39 165 unitati) este lider de piata iar Logan MCV se situeaza pe locul in doilea in clasamentul vânzarilor de vehicule de persoane (8 476 unitati). Lansata la sfârsitul lunii ianuarie, versiunea utilitara Logan Van se situeaza in fruntea vânzarilor pe piata româneasca a furgonetelor, cu 3 671 unitati livrate la sfârsitul lunii iunie 2007. in regiunea Asia-Africa, Dacia a vândut 1 559 vehicule, in crestere cu 37% fata de primul semestru 2006.

Logan MCV

Lansat in România si in Bulgaria in octombrie 2006 iar apoi, din ianuarie 2007, pe ansamblul pietelor europene, unele tari din Maghreb si in Turcia, Logan MCV, modelul break al familiei Logan, a inregistrat in scurt timp un succes remarcabil. in Europa Occidentala, vânzarile sale sunt deja superioare celei ale versiunii Logan berlina. Clientii de Logan MCV aleg, in majoritate, versiunile cele mai bine echipate ale acestui model. Astfel, in Europa Occidentala, peste 75% din clienti opteaza pentru versiunile de vârf, in timp ce in tarile Europei Centrale acest procent este de 63%. Versiunea cu 7 locuri, care raspunde in mod deosebit nevoilor familiilor, inregistreaza o cerere foarte mare. in Europa Occidentala aceasta versiune reprezinta 35% din totalul vânzarilor. in Franta, versiunea de motorizare diesel acopera 70% din vânzarile Logan MCV. Din luna septembrie, gama de motorizari include un nou propulsor 1,5 dCi, de 85 CP, care este deja disponibil atât in Franta, cât si in România, si care va fi introdus, progresiv, pe toate pietele. Aceasta noua motorizare, bine adaptata pentru Logan MCV, va consolida succesul comercial al break-ului gamei Dacia in cursul celui de-al doilea semestru. Oferta Dacia in România s-a extins, din luna mai, cu o versiune cu alimentare alternativa, benzina/GPL, care prezinta un interes semnificativ in plan ecologic.



Pe toate pietele unde este prezenta Dacia, clientii continua sa fie sedusi atât de argumentele fundamentale ale gamei Logan - simplitate, modernitate si robustete – cât si de raportul pret/prestatii fara egal. Cumparatori traditionali de vehicule de ocazie, multi dintre acesti clienti au avut, datorita modelului Logan, ocazia de a-si achizitiona, pentru prima oara, un automobil nou. Logan le permite astfel sa isi menajeze bugetul si sa aiba totodata un automobil spatios, foarte incapator, la un pret abordabil, atât la cumparare cât si in exploatarea curenta.



in Europa Occidentala, cumparatorii de Logan sunt in majoritate barbati, cu o vârsta medie de 52 de ani, in timp ce Logan MCV se adreseaza cu precadere familiilor, media de vârsta a posesorilor fiind de 45 de ani. Acest fenomen este si mai marcant in cazul versiunii Logan MCV cu 7 locuri.



in primele sase luni din 2007 au fost produse 114 443 automobile din gama Dacia Logan. Din acestea, 6 737 unitati au fost asamblate in uzina Somaca din Maroc.



Cele doua uzine de fabricatie ale Dacia Logan se adapteaza la nivelul ridicat al cererii comerciale pe toate pietele. Uzina de la Mioveni, care din 2004 a produs aproape 500 000 de automobile Logan, isi va majora capacitatea de productie si va trece de la 235 000 vehicule pe an la 350 000 in 2008. in acest scop au fost programate investitii de peste 100 milioane de euro, care vor fi destinate extinderii capacitatii departamentului de presaj, constructiei unui nou atelier de vopsitorie si maririi departamentelor de caroserie si montaj general. in prezent, de pe liniile de productie ale uzinei ies in fiecare zi 930 de automobile Logan (Logan, Logan MCV si Logan Van). Pentru a raspunde nivelului ridicat al comenzilor, cadenta va fi majorata treptat pentru a ajunge la 1 000 vehicule /zi la sfârsitul anului.



In 2007, uzina de la Somaca (Maroc), care din 2005 producea modelul Logan exclusiv pentru piata locala, a inceput exporturile spre Franta si Spania. Pe ansamblul acestui an, peste 5 000 de vehicule Logan vor fi exportate din Maroc spre Europa. in acest scop, productia zilnica a modelului Logan a fost majorata de la 54 la 120 vehicule/zi. 300 de persoane au fost angajate pentru ca activitatea de productie sa poata sa se desfasoare in doua schimburi.



Perspective promitatoare

in cursul semestrului al doilea din 2007 modelul Logan MCV va fi deja disponibil pe ansamblul pietelor din Europa si din regiunea Euromed. La inceputul anului 2008, un model pick-up dezvoltat pe platforma Logan va completa gama Dacia in România. Acest nou model se va adresa in egala masura micilor antreprenori si comercianti dar si persoanelor aflate in cautarea unui vehicul pentru escapade in timpul liber. Dacia Logan Pick-Up va oferi un raport pret/prestatii foarte competitiv.



In paralel, modelul Logan isi continua expansiunea si sub marca Renault: in primul semestru 2007, vânzarile au crescut cu 75% (47 281 unitati). in Rusia, Logan este berlina straina cea mai bine vânduta. in primele sase luni ale anului au fost vândute 31 031 unitati (+47% fata de perioada similara a anului 2006). Pentru a raspunde cererii pietei si pentru a permite fabricarea unui nou model, uzina din Moscova (Avtoframos) isi va dubla capacitatile de productie pâna in 2009, la 160 000 unitati pe an. Din primavara anului 2007, Renault Logan este comercializat in patru tari noi: Iran, India, Argentina si Brazilia. Primele rezultate sunt promitatoare. Pe fiecare din aceste piete, Logan raspunde nevoilor specifice ale clientilor locali. Astfel, in India, Renault cu partenerul sau Mahindra, a lansat primul Logan cu volanul pe partea dreapta. in Brazilia, Logan este disponibil cu o motorizare flex-fluel.



www.dacia.ro

Sursa: stiri-auto.ro

Vizualizari: 725 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu