Dacia a profitat cel mai mult de pe urma primei de casare din Germania, marca auto romaneasca majorandu-si cu 200% cota de piata in Germania in 2009, comparativ cu anul precedent, scrie site-ul AutomotiveIT.


Din perspectiva cumparatorului, Dacia prezinta mai multe avantaje majore, cel mai important fiind pretul: atat modelul Logan, cat si Sandero, costa mai putin de 5.000 euro, ambele fiind modele cu o fiabilitate destul de mare, relateaza Agerpres.


In clasamentul celor mai vandute marci in Germania prin intermediul programului de innoire a parcului auto, Dacia este urmata de Fiat si de Hyundai. Cele mai cautate au fost masinile de dimensiuni mici, insa si cele din clasa compact au profitat de pe urma primei. De la Fiat, cele mai solicitate au fost modelele Panda (disponibil la mai putin de 5.000 euro), Punto si Fiat 500.


Producatorii germani de autoturisme, in schimb, au fost prea putin cautati pentru achizitiile realizate prin programul "Rabla". Doar Volkswagen a reusit sa mentina si in cadrul programului aceeasi cota ca si in restul pietei. In rest, celelalte marci germane mai scumpe - precum Audi, BMW/Mini sau Mercedes nu au putut sa profite prea mult de pe urma primei de casare. In fond, conchide site-ul citat, cel mai ieftin autoturism Mercedes, din clasa A, costa aproape de trei ori mai mult decat o Dacia Sandero.

Sursa: capitalul.ro

Vizualizari: 88 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu