Qashqai dispune de patru motoare, dintre care doua pe benzina si doua Diesel. Gama acestora incepe cu un motor pe benzina 1.6 L de 115 CP (84 kW) si unul Diesel 1.5 dCi de 106 CP (78 kW), continuandu-se cu alte doua, avand patru cilindri: 2.0 L pe benzina de 140 CP (103 kW) si 2.0 L Diesel 150 CP (110 kW).
Daca privesti Qashqai-ul in poza si n-ai avut niciodata ocazia sa-l vezi in realitate ramai cu impresia ca ca modelul este un SUV. Totusi, in realitate lucrurile stau altfel, Qashqai este un "pui" de SUV. Aspectul exterior ne duce cu gandul la Murano pe cand interiorul e destul de asemanator cu cel 2.jpgdin Infiniti.
Pozitia de condus este inalta, botul inaltat si spatiul interior generos iti creeaza senzatia ca te afli la bordul unei masini de teren. Calitatea materialelor este buna, volanul si schimbatorul de viteze sunt imbracate in piele, iar designul ceasurilor de bord si a consolei centrale este foarte placut. Scaunul, pentru ca trebuie sa amintesc de el, m-a impresionat in mod deosebit. Este foarte moale, comod, si alaturi de cotiera culisanta iti ofera o pozitie de condus exceptionala, parca te-ai afla in fotoliul de acasa. In dotarea standard masina dispune de o multitudine de dotari care pot sa va faca viata in masina mult mai placuta, dintre care amintesc aici sistemul de climatizare, sistem audio cu CD, sistem Bluetooth pentru telefonul mobil, 3.jpgcomputer de bord , geamuri electrice fata si spate, oglinzi cu reglaj electric incalzite, torpedou cu racire.
Qashqai-ul testat de noi era o versiune Tekna, o versiune cu ceva in plus fata de dotarea standard, adica sistem de climatizare dual, oglinzi retractabile, senzori de ploaie, jante de aliaj de 16 inci si faruri cu aprindere automata. Varianta de top dispune pe langa scaunele de piele incalzite, jante de 17inci etc, de plafon panoramic vitrat care in opinia mea face toti banii.
Masina se comporta bine pe sosea, motorul de 1.6 litri este destul de vioi, eu personal as prefera totusi unul mai puternic. Cutia de viteze are cursa scurta si foarte precisa. Franele beneficieaza de sistemul HFC (Hydraulic 4.jpgFade Compensation - dispozitiv care compenseaza pierderea eficacitatii franelor generata de o utilizare intensa si o temperatura excesiva), sistem care ii permite masinii sa franeze promt chiar si in conditii de folosire excesiva. Un lucru care mi-a placut in mod deosebit a fost sunetul pe care il scoate motorul turat, sunet care inspira forta. Ce nu mi-a placut au fost suspensiile extrem de rigide, zdruncinaturile fiind compesate in mare parte de moliciunea scaunului.
Per total masina ne-a lasat o impresie foarte buna, conceptul fiind extrem de interesant. Nissan Qashqai iese din tipare si suntem siguri ca impactul asupra publicului va fi extrem de pozitiv, lucru dedus si din reactiile oamenilor de pe strada.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 959 | Comentarii: 10 » Comenteaza si tu