Problemele tehnice pe care le-a avut primul constructor auto mondial Toyota a starnit ingrijorarea producatorilor auto, constienti ca cea mai mica problema a masinilor ar putea avea consecinte catastrofice, transmite AFP.

Toyota a rechemat in service peste 8,67 milioane de masini din lumea intreaga, printre care celebrul hibrid Prius, din cauza problemelor la accelerator.

Aceasta criza, care afecteaza imaginea de marca a celei mai mari intreprinderi din Japonia, ce si-a construit succesul mondial prin calitatea ireprosabila a masinilor sale, ingrijoreaza intregul sector auto.

"Toyota este un simbol. Aceasta afacere risca sa afecteze imaginea noastra, a tuturor", a declarat Masao Ohmichi, directorul executiv Mitsubishi Motors.

Vice-presedintele Honda, Koichi Kondo, afirma, la inceputul lunii februarie, ca Toyota este numarul unu si problemele pe care le are ar putea avea un impact asupra imaginii de fiabilitate a masinilor japoneze. Si intr-adevar, cateva zile mai tarziu, Honda anunta rechemarea in service a 438.000 de masini electrice, din cauza unui airbag defectuos.

O asemenea masura nu are nimic exceptional in sine pentru un grup de talia Honda. In cursul ultimilor ani, cea mai mare parte a constructorilor mondiali, inclusiv Toyota, au anuntat, de cele mai multe ori in contextul indiferentei generale, zeci de rechemari la service, uneori cu privire la peste un milion de vehicule. Insa, in contextul actual, aceste rechemari vin intr-un moment nepotrivit.

O problema de genul celor pe care le are Toyota "plaseaza ansamblul industriei auto in atentia presei. Toata lumea face obiectul unei supravegheri atente", explica Jonathan Hemus, directorul companiei britanice Insignia.

"Nimeni nu vrea sa-si vada concurentii avand astfel de probleme", a subliniat directorul general General Motors pentru America de Nord, Mark Reuss.

Conform analistilor, cele doua valuri de rechemari sunt de natura diferita: episodic in cazul Hondei, relevant in ceea ce priveste o criza mai profunda, la Toyota, informeaza Agerpres.

Pentru Ray Rudowski, de la cabinetul Hill & Knowlton din Hong Kong, faptul ca Toyota a admis destul de greu amploarea defectelor tehnice starneste aminitiri neplacute cu privire la Japonia. In 2004, Mitsubishi Motors a recunoscut ca a disimulat sistematic si de ani intregi defectele tehnice. Sute de mii de vehicule au fost rechemate la service, iar directorul general a trebuit sa demisioneze. In opinia lui Ray Rudowski, "lentoarea cu care a raspuns Toyota poate dauna reputatiei altor intreprinderi japoneze, deoarece se vor face inevitabil comparatii cu proasta gestiune a anumitor probleme care au avut loc in Japonia".

Sursa: capitalul.ro

Vizualizari: 313 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu