Noul Mini Clubman a venit direct din departamentul de design din Munich, asta daca ii ascultam pe design-eri. Totul a fost o decizie de design si atat.
Echipa de design-eri l-a desenat in timp ce se gandeau la noi directii in care brand-ul Mini ar putea sa se indrepte. Nu exista prea multe directii in momentul in care ai o platforma atat de mica si asa o masina sport. Alegerea noastra ar fi fost o Mini dubita.
Mini Clubman este marit cu aproximativ 9.5 inci per ansamblu. Asta nu pare prea mult pe hartie, dar atunci cand vezi masina intr-un loc de parcare, lungimea sa "ramane pe dinafara". Nu ai cum sa ascunzi un Clubman intr-o multime de Mini-uri obisnuite, cum era posibil ca noul New Mini intr-o multime de vechi New Mini-uri.
In interior, masina a devenit mai incapatoare, mai ales pentru locurile din spate. Am stat in spate in timp ce masina mergea pe un drum national, si nu am simtit deloc dorinta de a avea mai mult spatiu pentru cap, cot sau genunchi.
Modelele European Clubman ofera trei locuri in spate, in timp ce U.S numai doua.
Usile sunt urmatoarea schimbare evidenta. In timp ce obisnuitul Mini are doua usi si o trapa, Clubman are cinci usi, dar nu sunt in pozitia tipica la care v-ati astepta. Pe partea pasagerilor este Clubdoor, o usa turnata in spate (nu ii spuneti o usa de sinucidere) ca aceea a coupe-ului Saturn sau Mazda RX-8 pentru a permite accesul la locurile din spate. Este mult mai usor sa ajungi acolo cu aceasta optiune decat sa intri in spatele unui Mini obisnuit, dar totusi, nu se compara cu urcarea intr-un Buick.
In spatele locurilor exista loc suficient pentru depozitarea bagajelor. Daca lasati scaunele in joc obtineti mult mai mult spatiu pentru bagaje decat intr-un Mini obisnuit.
Prima jumatate din fata a interiorului este aceeasi ca a obisnuitului Mini.
Clubman-ul pe care noi l-am condus avea unn motor de 1.6 litri Cooper S.
In momentul in care am pornit masina am ramas uimiti de faptul ca este foarte "tacuta" si merge usor. Este de-a dreptul fantastica. Poate prea fantastica.
Exista insa si dezavantaje. Unul dintre ele ar fi faptul ca toate cauciucurile sunt ineficiente.
Dar masina este "indemanatica" si usor de condus. Poate chiar distractiv.
Pretul masinii va fi anuntat odata cu lansarea sa prin luna februarie. Daca ar fi sa ghicim, am spune 22 300 de dolari.
Mini se asteapta sa aiba un numar considerabil de vanzari, mai ales ca au vandut mai mult de 4 000 de Mini-uri obisnuite.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 943 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu