Alfa Romeo a construit 8C Competizione pentru a impinge numele sau in mintile si inimile proprietarilor de Audi, BMW si Mercedes-Benz din intreaga lume. Fantasticul producator a creat un coupe minunat de "pici pe spate" cu un V8 de 4.7 litri. Masina costa 160 000 de Euro sau 227 000 de dolari, numai cu volan pe stanga.
Alfa Romeo lucreaza acum in colaborare cu Fiat, care i-a dat acces la GT Gran Sport de la care 8C a luat foarte multe din pachetul mecanic. Principala motivatie este aceea de a propulsa numele Alfa alaturi de mai bine privitele masini rivale germane de lux cu o masina care vizual, dinamic si, probabil, cel mai important dintre toate, emotional ajunge direct in top.
Fiind prezentat pentru prima data la salonul auto de la Frankfurt din anul 2003, 8C a avut o perioada destul de lunga in care sa "prinda viata" cu adevarat. Pe vremea aceea, nu era considerata ca fiind mai mult decat o masina de vis conceputa pentru a da stralucire celorlalte masini Alfa Romeo. Dar rezulta ca a fost de asemenea o alegere pentru a ridica imaginea sa.
Patru ani mai tarziu, 8C este in sfarsit devenit realitate si am avut placerea una dintre primele masini din linia de productie. Tentatia este sa sari in locul soferului si sa pornesti testul. Dar 8C arata atat de bine incat am amancat condusul pentru 10 minute.
O frumusete clasica cu o gratie vizuala din aproape fiecare unghi. Cam asa ar putea fi caracterizat noul 8C. Dimensiunile au fost determinate de decizia celor de la Alfa ca masina sa aiba ca fundament platforma lui Maserati M145.
Acolo unde 8C straluceste cu adevarat este in faptul ca prevede un interior care sa se potriveasca cu frumusetea exteriorului. Pentru a intelege cheltuiala si efortul pe care Alfa l-a depus in 8C trebuie numai sa iti arunci o privire in cabina cu doua locuri. In timp ce poate parea nesemnificativa pentru fotografii, se simte altfel atunci cand te urci inauntru. Combinatia din aluminiu si fibra de carbon a tabloului de bord ofera un aspect solid, intarit de instrumente incredibile. Locurile, create initial pentru Ferrari Enzo sunt acoperite de piele. Te obisnuiesti repede cu spatiul pe care il ofera masina si esti gata pentru a porni la drum.
Masina pare ca face totul automat fiind dotata cu butoane pentru aproape toate optiunile.
In timp ce nu prea ai ce sa-i reprosezi motorului, cutia de viteze are cateva caracteristici enervante.
Dupa ce am vazut si testat masina, putem spune ca Alfa Romeo este mult mai mult decat un rival pentru Audi, BMW si Mercedes-Benz. Pentru ei ramane o imagine.

Sursa: Stiri-Auto.ro

Vizualizari: 1539 | Comentarii: 0 » Comenteaza si tu