- Renault ar putea relansa brandul sportiv Alpine, pornind de la conceptul DeZir
Potrivit unor surse neoficiale, conceptul DeZir ar fi...
- Doua versiuni noi pentru Opel Insignia: GTC si Twin Top
Succesul de care se bucura actualul Insignia i-ar putea...
- Skoda: Crestere cu 15 procente a vanzarilor la nivel mondial, in primul semestru
Constructorul auto Skoda a vandut, la nivel mondial, in...
- GM va prelua AmeriCredit Corp. pentru suma de 3,5 miliarde de dolari
General Motors Co. a anuntat ca va prelua compania de...
Catalog auto » ALFA ROMEO 156

Alfa Romeo vinde in total 12.000 exemplare din modelul 156 in fiecare an in Germania. Constanti s-au dovedit italienii si la ultima operatie estetica a modelului, care ne ofera o dotare standard cu o consola centrala noua, Windowbags, controlul stabilitatii (DVC), precum si Isofix- fixare a scaunului pentru copil. Cele mai importante schimbari se afla sub capota motorului: acesta este si cazul propulsorului de 250 CP GTA, care face din modelul 156 o masina sport care se impune prin performanta, sound si verticalitate in tinuta impecabila la drum. In centrul atentiei sta noul 2.0 JTS cu injectie directa pe benzina, care a inlocuit motorul obisnuit de 2.0 l. Consumul redus dispare deja de la 1500 rotatii. In schimb motorul are putere mare si prezinta in regimurile de turatie inalta acea usurinta pe care o apreciaza soferii sportivi. Consumul calculat de catre ADAC de 9.3 litri corespunde mediei din aceasta clasa. Unul dintre punctele forte ale modelului 156 este tinuta la drum, care convinge prin sportivitate. Masina este foarte stabila pe viraje. In caz de urgente, intervin atat sistemul VDC, cat si franele puternice.
| Sedan (trei volume) Numar usi: 4 | |||||||
| Model | Cilindri/ Cilindree | Putere (CP) | Cuplu (N*m) | 0-100 (sec.) | Vmax (km/h) | Consum (l/100km) | Pret CIP/DDP (euro) |
| 1.6 T.S. Impression | 4/1598 | 120 | 146 | 10.5 | 200 | 11.4/6.4/8.2 | 16375/19637 |
| 1.8 T.S. Progression | 4/1747 | 140 | 163 | 9.4 | 208 | 12.1/6.4/8.5 | 19035/23076 |
| 1.9 Multijet 140 Progression | 4/1910 | 140 | 305 | 9.3 | 209 | 8/4.7/5.9 | 21525/26085 |
| 2.5 V6 24V | /2492 | 192 | 218 | 7.3 | 230 | 17.5/8.5/11.8 | 23.843/24.866 |
| 2.0 JTS Selespeed | /1970 | 165 | 206 | 8.2 | 220 | 12.2/6.6/8.6 | 20.730/21.344 |
| 2.4 JTD 20V Multijet | /2387 | 150 | 305 | 9.4 | 212 | 8.8/5.3/6.6 | 22.823/23.824 |
cele mai citite stiri
» Bugatti Veyron Super Sport: cea mai rapida masina din lume 431 km/h
» Mercedes S63 AMG videoclip de prezentare
» 2010 Audi A6 3.0T Quattro vs. 2011 BMW 535i, 2011 Infiniti M37
» Primele masini marca Chery au ajuns in Romania
» Succesorul lui Mazda RX-7 este in lucru
» Video: Cu un telefon vechi poti obtine un Porsche Boxster S
» Noul Subaru Impreza XV a ajuns in Romania
» Vanzarile Dacia in Europa, in crestere cu 19,1 procente, in primul semestru
» Laszlo Borbely: Programul Rabla nu va mai fi suplimentat
» Toyota va investi 600 milioane de dolari pentru a construi a treia uzina din Brazilia
» BMW - lider pe piata premium
dictionar auto
Ambreiaj mecanic care evita actionarea cuplajului hidraulic al convertizorului de cuplu. Se intalneste la transmisia automata, si este eficient pentru ca nu se pierde energia la lichidul de transmisie al convertizorului de cuplu. In cazul transmisiilor automate acesta actioneaza in vitezele a patra sau a cincea.
alti termeni


